Gp Di Svezia In Salita Per I Piloti Del Team Hm-Honda Zanardo

“Non sempre si può vincere...” recitava una canzoncina diventata famosa a metà degli anni settanta. Con questo motivetto si potrebbe sintetizzare il bilancio dei piloti del Team HM-Honda Zanardo al termine del GP di Svezia, sesta prova del Campionato Mondiale Enduro, disputato sabato 25 e domenica 26 agosto e Karlsborg.

Simone Albergoni

Rodrig Thain

Una speciale in linea tra gli alberi della foresta disegnata su uno fondo di terra misto fango e sabbia. Una prova di cross su un terreno morbido e sabbioso. Un’estrema caratterizzata dai tanti ostacoli artificiali tra cui tronchi d’albero e grossi pneumatici.

Questo lo scenario di una gara in cui Simone Albergoni e Rodrig Thain, nella E1 non sono mai riusciti a essere tra i protagonisti di questo primo appuntamento nordico del Mondiale Enduro.

Cercare scuse è inutile! Albergoni non è mai riuscito a trovare il giusto ritmo di gara, chiudendo il sabato in undicesima posizione, complice anche un minuto di penalità per sostituire il radiatore rotto per una caduta nella prova in linea, terminando poi domenica sesto. In pratica lo stesso discorso per Thain; sabato sesto e domenica settimo, mai a proprio agio sulle varie speciali.

Insomma, era scritto che i piloti del Team HM-Honda Zanardo in Svezia avrebbero dovuto soffrire. Thain, purtroppo, ha anche perso la seconda posizione nella classifica di campionato passando terzo dietro l’italo-francese Antoine Meo e al finlandese Eero Remes.

Andrea Castellana

Nicolò Bruschi

Passando ai giovani della Coppa del Mondo 125 2T “Under 20”, Nicolò Bruschi non ha assolutamente sfigurato ottenendo un quattordicesimo e decimo posto. Più sofferta la prova di Andrea Castellana: sabato si è ritirato per una brutta caduta, mentre domenica ha tagliato il traguardo in tredicesima posizione, malgrado la sospetta frattura della mano infortunata.

SIMONE ALBERGONI

“Avevo preparato bene questo GP, ma evidentemente non era la mia gara. Ho sempre faticato in tutte le prove. Sabato sono caduto rompendo il radiatore e per ripararlo ho preso un minuto di penalizzazione. Cosa avrei potuto fare? Domenica sono partito all’attacco, ma dopo una caduta in speciale ho deciso di stare più attento perché avevo preso una gran botta”.

RODRIG THAIN

“Mi spiace per la squadra perché ha fatto come sempre il massimo, ma io non sono proprio riuscito a guidare su questo terreno”.

FRANCO MAYR, Team Manager

“Sapevamo che sarebbe stato un GP difficile: purtroppo i nostri piloti non sono riusciti a centrare gli obiettivi che ci eravamo prefissi all’inizio prima del via. Lavoreremo da subito per affrontare nel migliore dei modi il weekend prossimo il GP di Finlandia, dove speriamo di trovare un terreno più favorevole, anche se le previsioni meteo non promettono nulla di buono perché dovrebbe piovere con temperature decisamente inferiori alle attuali dell’Italia”.

Team HM-Honda Zanardo
Press Office

IL TEAM HM-HONDA ZANARDO AFFRONTA LA SFIDA DELLA DOPPIA TRASFERTA DEI GP

CAMPIONATO DEL MONDO ENDURO

SESTA e SETTIMA PROVA

SVEZIA - FINLANDIA

21 AGOSTO 2012

IL TEAM HM-HONDA ZANARDO AFFRONTA LA SFIDA DELLA DOPPIA TRASFERTA DEI GP DI SVEZIA E FINLANDIA CON ALBERGONI NEO CAMPIONE ITALIANO E THAIN SECONDO NELLA CLASSIFICA IRIDATA DELLA E1

Questo fine settimana il Campionato del Mondo Enduro torna a scaldare i motori nel nord Europa con la doppia trasferta del 25 e 26 agosto a Karlsborg in Svezia, che ospita per la prima volta il Gran Premio di Svezia, mentre il weekend successivo del 1 e 2 settembre si correrà in Finlandia a Heinola, dove invece si disputò già il GP di Finlandia nel 2005. Le due gare si presentato decisive per la rincorsa ai tioli iridati poiché rappresentano il sesto e settimo appuntamento stagionale con il Mondiale Enduro prima della prova finale del GP di Francia a Brignoles del 20 e 21 ottobre.

Dall’ultimo impegno agonistico degli Assoluti d’Italia di Fener del 7 e 8 luglio, il Team HM-Honda Zanardo, che ha visto Simone Albergoni conquistare anticipatamente il titolo italiano della E1, non è andato in vacanza e, tranne qualche giorno di riposo prima della settimana di ferragosto, ha sempre lavorato.

Tullio Pellegrinelli e Rodrig Thain

Insieme ai piloti, tutta la squadra guidata dal Team Director Tullio Pellegrinelli e dai vari tecnici ha lavorato parecchio per trovare il migliore settaggio di sospensioni e motore per affrontare i particolarissimi e insidiosi terreni della Svezia e della Finlandia.

Rodrig Thain e Simone Albergoni, nella classe E1, cercheranno di sfruttare al meglio le caratteristiche performanti delle loro HM-Honda CRE F250R su due percorsi da terreni abbastanza simili, in quanto sia in Svezia, come pure in Finlandia, le speciali di cross si disputeranno su fondi sabbiosi e le prove in linea lungo sentieri molto tecnici tra pinete e boschi. Albergoni si presenta quanto mai “carico” e “motivato” per questa trasferta dopo la recente conquista del suo nono titolo tricolore consecutivo.

Stesso discorso per Thain, che è attualmente in seconda posizione nella classifica iridata della E1 a 30 punti dal leader Antoine Meo in quanto è ancora tutto possibile.

Andrea Castellana

I piloti HM-Honda Zanardo sperano di gareggiare sull’asciutto anche perché la pioggia nel Nord Europa a fine agosto diventa una costante per non stravolgere il lavoro di set up effettuato ad agosto nelle zone sabbiose del piacentino limitrofe al fiume Po.

In gara anche i due giovanissimi Nicolò Bruschi e Luca Castellana, impegnati nella 125 2T “Under 23”, e il giovane svedese della EJ Calle Sjoo, che già a Fener ha dimostrato ottimi segni di ripresa dopo il brutto infortunio d’inizio stagione.

SIMONE ALBERGONI

“Dopo la vittoria del mio nono titolo italiano consecutivo, di cui ringrazio ancora tutto il Team HM-Honda Zanardo, non vedo l’ora di correre in Svezia, su dei terreni che mi hanno visto anche in passato disputare delle ottime gare e dove nel 2003 vinsi il mio primo GP quando correvo con le 125 2T. Punto a un buon risultato. Sono motivato e dopo il tour de force di giugno e luglio per il mondiale a Castiglion Fiorentino e gli Assoluti d’Italia, ho risolto anche i problemi fisici di stomaco che avevano condizionato le mie ultime prove. Nei test prima di partire per la Svezia abbiamo fatto un passo in avanti positivo e credo che ora siamo molto vicini alla perfezione. Speriamo nelle condizioni meteo favorevoli per sfruttare ogni giro del motore e ottenere nelle speciali dei tempi che mi consentano di ritornare sul podio”.

RODRIG THAIN

“Dopo il GP d’Italia mi sono riposato una settimana per ritrovare la forma migliore perché il caldo a Castiglion Fiorentino mi aveva davvero distrutto fisicamente. Abbiamo lavorato bene con la squadra per preparare la trasferta dei GP di Svezia e Finlandia, lavorando molto su diversi setting della moto. Arrivo in Svezia con la seconda posizione nella classifica della E1. Le speciali di questo primo GP saranno in una zona militare; fettucciati rapidi con tanti cambi di direzione dove occorre una moto agile e con una buona messa a punto per sfruttare il potenziale al meglio. In Svezia e Finlandia il tempo è sempre molto instabile, speriamo di essere fortunati e correre sull’asciutto”.

FRANCO MAYR, Team Manager

Nicolò Bruschi

“Affrontiamo queste due gare nel Nord Europa con la consapevolezza che Albergoni e Thain dovranno dare il massimo se vogliono puntare al podio. Colgo l’occasione per precisare che Albergoni non parteciperà a fine settembre alla Sei Giorni per una serie di impegni già pianificati da inizio 2012 e comunicati con largo anticipo anche ai vertici dell’enduro della FMI. Bruschi prenderà invece parte alla Sei Giorni nella squadra di Club dell’Italia. Il nostro impegno a seguire e assistere Bruschi in Germania è quindi confermato nel pieno rispetto degli accordi presi alla fine del 2011 con la FMI per il programma giovani. Thain ci ha chiesto di poter correre la Sei Giorni perché la sua Federazione l’ha chiamato a far parte della squadra francese del Trofeo Mondiale. Ci siamo subito attivati per far fronte alla sua richiesta e a quella della Federazione Francese che ha accolto pianamente anche le nostre specifiche richieste di supporto. In Svezia e Finlandia speriamo di poter primeggiare con i nostri piloti della E1 e coi giovani della Coppa del Mondo 125 2T “Under 20”. Non saranno due fine settimana facili, ma faremo di tutto per renderli piacevoli”.

Team HM-Honda Zanardo
Press Office

JOLLY RACING e TWIN AIR

IL TEAM JOLLY RACING È FIERO DI CELEBRARE INSIEME A TWIN AIR IL SUO QUARANTESIMO ANNIVERSARIO AZIENDALE

Twin Air è un’azienda olandese leader nella produzione di filtri aria e relativi accessori, progettati e prodotti con caratteristiche specifiche per tutte le varie esigenze dei vari terreni del fuoristrada e dal 1991 è partner del Team Jolly Racing.
La collaborazione tra il Team Jolly Racing e la Twin Air si è concretizzata in questo periodo, con la conquista di ben undici Campionati Mondiali. Twin Air ha infatti contribuito a queste vittorie con prodotti altamente professionali come filtri aria e liquidi di lavaggio e lubrificazione specifici per gare su sabbia, polvere densa e per tutti i vari tipi di terreno.

Questo l’albo d’Oro del Team Jolly Racing con Twin Air:

- Muraglia Pierfranco (Kawasaki 80cc) Campione Mondiale 1991
- Grasso Giorgio (Kawasaki 250cc) Campione Mondiale 1992 e 1993
- Rossi Gian Marco (Honda 250 XR 4t) Campione Mondiale 1998
- Merriman Stefan (HM-Honda 250 2t) Campione Mondiale 2003
- Joly Jeremy (HM-Honda) Campione Mondiale 2011 EJ
- Mika Ahola (HM-Honda) 5 volte Campione Mondiale 2007 E2, 2008 E1, 2009 E2, 2010 E2, 2011 E3

A questi 11 titoli iridati vanno aggiunti innumerevoli Campionati Nazionali.
È un privilegio quindi essere partner di una azienda di tale prestigio nel Mondo del fuoristrada, sempre pronta a risolvere qualsiasi richiesta di supporto tecnico.
Vi invitiamo a guardare il bellissimo video realizzato con delle splendide immagini riservate ai più prestigiosi team del Mondiale Motocross supportati da Twin Air all'indirizzo
http://www.youtube.com/watch?v=gE08SVTVVhk .
Team HM-Honda Zanardo
Press Office

Video

Auguriamo a tutti i nostri clienti, e a tutti quelli che ci

seguono, buone ferie.

La sede TRS e Jolly racing rimarrà chiusa per ferie dal 6

Agosto fino al 19 Agosto.

SI riapre lunedì 20.