Teatro della Sei Giorni del 1980, culminata con la
vittoria dell’Italia nel Trofeo Mondiale, Brioude è un comune francese di oltre
settemila abitanti, situato nel dipartimento dell'Alta Loira della regione
dell'Alvernia ed è famosa per San Giuliano, uno dei santi francesi più venerati,
a cui questa cittadina francese ha intitolato la sua splendida
Cattedrale.
Brioude, in passato, ha già ospitato anche altri GP
di Francia, forte della tradizione per le gare di offroad in una regione come
l’Alta Loira, dove la passione per l’enduro richiama ai vari eventi che si
disputano parecchie migliaia di spettatori.
Obiettivo di Salvini a Brioude, sarà quello di
confermare la supremazia della Honda CRF 450R dimostrata anche nel GP d’Italia,
e fare suo il titolo di vice campione della E2: in questa classe, infatti, è già
stato assegnato matematicamente il titolo iridato al francese Pierre
Renet.
Alessandro Battig, nella EJ, è reduce dal suo primo
podio ottenuto nella prima giornata del GP d’Italia, dove ha concluso in terza
posizione. A Brioude l’obiettivo dell’ex crossista triestino, che quest’anno
ricordiamo è al debutto nell’enduro, sarà quello di confermarsi tra i più veloci
i giovani piloti della EJ.
Battig, potrà così migliorare la sua attuale decima
posizione nella classifica di campionato, puntando a concludere la sua prima
stagione di mondiale tra i migliori in assoluto della propria classe.
“L’altissimo livello di competitività e alcuni
infortuni che hanno caratterizzato il Mondiale della mia classe, hanno sancito
una chiusura anticipata della lotta per il titolo già dal GP d’Italia. A
Lumezzane mi sono preso una bella soddisfazione, facendo mia la vittoria delle
due giornate di gara, lottando sempre anche per il primato assoluto. Grazie ai
40 punti conquistati, sono passato al secondo posto nella classifica di
campionato, con otto lunghezze di vantaggio sul terzo. A Brioude farò di tutto
per confermare almeno il titolo di vice campione della E2 dopo la sfortuna che
mi ha impedito di ripetere il risultato del mondiale 2013. Per il finale degli
Assoluti d’Italia di fine settembre, farò di tutto per riaffermare la mia
leadership sia nella E2, sia nella classifica assoluta. Ad agosto non mi sono
rilassato un attimo: ho testato nuove soluzioni tecniche sviluppate dalla
squadra sulla mia CRF 450R. Poi ho organizzato una gara benefica che ha avuto un
grande successo. Inoltre, ho partecipato ad un’altra manifestazione “no profit”
nella bergamasca. L’obiettivo è stato di continuare a lavorare per recuperare la
migliore forma fisica dopo gli infortuni e i due interventi chirurgici a cui mi
sono sottoposto a marzo e a maggio”.
“Sono
contento, perché ad agosto sono riuscito ad allenarmi bene, prendendo parte ad
alcune gare benefiche e risultando sempre tra i protagonisti. Adesso punto a
chiudere nel migliore dei modi questa mia prima stagione nel mondiale,
soprattutto dopo il terzo gradino del podio conquistato sabato nel GP d’Italia.
A Brioude tirerò fuori tutta la mia grinta per migliorare i risultati ottenuti
fino ad oggi, mettendo a frutto l’esperienza che ho acquisito ed i consigli di
Tullio Pellegrinelli, coordinatore tecnico del Team Honda-Zanardo. La spalla
lussata va decisamente meglio e mi aspetto di non avere problemi fisici in gara.
Colgo l’occasione per ringraziare tutta la squadra per l’ottimo lavoro svolto
sulla mia CRF 250R”.
“Il GP d’Italia ha confermato le
straordinarie qualità di Alex Salvini nella E2 con due vittorie che gli hanno
consentito di recuperare punti in classifica ed essere secondo nel mondiale. A
Brioude l’obiettivo sarà confermare la sua posizione: ci sono tutte le chance
per una bella rivincita sui suoi due più diretti avversari. Inutile recriminare
sulla sfortuna che quest’anno è stata determinante sui risultati: Alex potrà
comunque avere grandi soddisfazioni negli Assoluti d’Italia. Alessandro Battig
torna in pista dopo il podio conquistato nella EJ il sabato nel GP d’Italia,
dove ha confermato la sua crescita: deve solo imparare a gestire meglio la gara,
perché ha enormi qualità di guida. Siamo soddisfatti di entrambi i nostri
piloti, anche per l’ottimo lavoro svolto sulle CRF 250R e CRF 450R sviluppate
dalla squadra grazie alla disponibilità di RedMoto, distributore Honda offroad
per l’Italia”.
NOTE TECNICHE GP FRANCIA
Lunghezza percorso/length: tra/between 45-55 km.
Giri/Laps: 3
Paddock: Brioude, Place de la Liberté
Cross Test: Les Greizes (Agnat)
Enduro Test: Agnat
X’Treme:
Les Greizes (Agnat)
Super Test: Brioude
Partenza/start: sabato/saturday/domenica/sunday:
ore 9.00
si ringrazia per questo articolo:
Team Honda Zanardo
Press Office
Press Office
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