Soloenduro e le nostre CRE SIX DAYS

Soloenduro - La casa degli enduristi ci dedica un bellissimo banner sulla sua pagina News:



Grazie da tutto lo staff Gruppo TRS

UNA CRE SPECIALE AD UN PREZZO SPECIALE

CRE 450R SIX DAYS - 8900 Euro

CRE 250R SIX DAYS - 7900 Euro

Per celebrare la edizione della Sei Giorni che si svolgerà in Italia a fine settembre, Jolly Racing ha preparato una versione Enduro speciale della HM Honda CRE 250 e 450 2013.

Sulle già apprezzate CRE, questa versione comprende:

• La taratura delle sospensioni
• La mappatura enduro 
• Scarico completo Leo Vince Jolly
• Cerchi e mozzi anodizzati neri
• La cruna catena in teflon 
• Rinforzo cruna 
• Frizione idraulica Magura.
• Il manubrio Tommy senza traversino 
• Piastre in ergal ricavate dal pieno della GECO
• Particolari anodizzati rossi in ergal sempre da GECO (il supporto pinza posteriore, le maniglie per estrarre i perni ruota, la serie tappi olio cambio e olio motore, le boccole ruota, i dadi ruota ecc.)
• Tubi radiatore in silicone.
• Paramani Racetech.
• Paramotore in plastica.
• Impianto elettrico semplificato

ISDE 2013: conclusa positivamente la 2 giorni di lavoro

del Presidente Sesti in Sardegna

Roma, 18-07-13

“Sono molto soddisfatto del lavoro di preparazione per la prossima ISDE 2013”. Queste le prime parole del Presidente FMI Paolo Sesti al termine di un’impegnativa due giorni di lavoro su quello che sarà il teatro della prossima Sei Giorni di Enduro, in programma dal 30 settembre al 5 di ottobre 2013.

“In piena sintonia con le autorità coinvolte – ha proseguito Sesti – abbiamo analizzato e resi operativi tutti i settori della complessa macchina organizzativa: dalla cerimonia di apertura del 28 settembre alla finale cross di Tempio Pausania, passando per la definizione del percorso. La fase esecutiva è iniziata e i lavori proseguiranno ininterrotti verso questo atteso e importante appuntamento. Mi aspetto la risposta entusiastica degli appassionati italiani, e non solo, per questa ISDE 2013 che ha già numeri da record, ad iniziare dagli iscritti alla gara”.

Ufficio Stampa FMI

   

  

ANNA SAPPINO ALLA SEI GIORNI IN SARDEGNA

Anche la nostra Anna Sappino, Campionessa Italiana di Enduro in carica, che  gareggia e vince con la HM Honda CREF 250R, farà parte della squadra femminile selezionata dalla FMI per l' ISDE 2013.

"Manca solo l’ufficializzazione, ma è praticamente sicuro che l'Italia alla Sei Giorni in Sardegna schiererà anche una formazione di tre ragazze nella classifica del Trofeo Mondiale Donne."

Candidate ad indossare la Maglia Azzurra sarebbero Anna Sappino - nella foto - (HM-Honda TRS 250 4T), Paola Riverditi (Gas Gas 300 2T) e Cristina Marrocco (Yamaha 125 2T).

ALEX SALVINI CAMPIONE ITALIANO DELLA CLASSE E2 IN ANTICIPO E AD UN PASSO DALLA RICONQUISTA DEL TITOLO ASSOLUTO

	Troppo bello per essere vero. Alex Salvini conquista anticipatamente con la HM-Honda CRE F450R del Team HM-Honda Zanardo il titolo tricolore della classe E2 in un'atmosfera di vacanze estive sulle Alpi piemontesi, ai mille metri di altitudine di San Giacomo di Roburent (CN). È stato proprio Salvini a riportare sul gradino più alto del podio di questa classe una HM-Honda CRE: le ultime affermazioni della squadra guidata da Franco Mayr e Alessandro Tramelli era stata con Oscar Balletti nel 2008 e nel 2009. SIMONE ALBERGONI Una staffetta ideale, tra una delle squadre più titolate ed un pilota che in sella alla HM-Honda CRE F450R quest'anno è letteralmente esploso, ed è riuscito a salire ai massimi vertici dell'enduro nazionale e mondiale. Trovarsi in un albo d'oro in cui compaiono nomi leggendari che hanno fatto grande la storia dei Campionati Italiani Enduro, è per Salvini la prima consacrazione che da senso ai tanti sacrifici già fatti quest’anno, insieme al lavoro di una squadra e di tecnici che hanno e che continuano a lavorare duramente per il proprio pilota. Vincere un titolo con una gara di anticipo sulla fine degli Assoluti d'Italia non è un’impresa da poco e da pochi. Vincere come ha fatto Salvini è da campioni e non da tutti. Perché Salvini è stato ancora una volta il migliore; ha fatto sue da “assoluto” quattro delle dodici speciali disputate, finendo tre volte sempre secondo assoluto. Nella E2 ha invece dominato imponendosi complessivamente in otto speciali e concludendo sempre secondo nelle restanti quattro. ALEX SALVINI Se Salvini ha stradominato la classifica della E2 con un vantaggio di oltre due minuti sul secondo classificato, anche nell’assoluta non ha avuto rivali, lasciandosi alle spalle il francese Tarroux di oltre mezzo minuto. Per fare suo anche il titolo assoluto, a Salvini ora occorrono solo due punti, visto il vantaggio di ben 18 lunghezze su Oldrati, unico avversario a cui la matematica lascia ancora una piccolina speranza. Nella grande giornata di Salvini, la gara di San Giacomo di Roburent ha finalmente visto anche il ritorno ai massimi vertici di Simone Albergoni nella E1. Albergoni ha infatti concluso in seconda posizione a poco più di soli tre secondi dal vincitore Oldrati, spiccando il miglior tempo in tre speciali e finendo sette volte secondo. In questa classe ha debuttato con il Team HM-Honda Zanardo il giovane ex crossista triestino Alessandro Battig. Malgrado fosse solo alla sua terza gara nell’enduro, Battig ha stupito vincendo una speciale e terminando sesto.         ALEX SALVINI #9, 1° “Sono partito subito forte prendendo un buon vantaggio sui miei avversari. Nel corso del secondo giro ho avuto un piccolo problema al mono posteriore ed ho perso parte di questo vantaggio rimanendo però sempre al comando per tre secondi. Nel terzo e quarto giro ho però ripreso il mio passo, creando un bel gap con i miei inseguitori con circa 30 secondi di vantaggio. Comunque perfetto! Per me è il primo titolo italiano di classe, dopo la vittoria Assoluta dello scorso anno. Uno dei tre obiettivi di questa stagione è andato. Adesso devo concentrarmi per l'Assoluta e per il Mondiale a settembre”. SIMONE ALBERGONI #50, 2° “Dai non è andata male. Sono finalmente contento perché qui sono riuscito a guidare bene e ad attaccare sempre in ogni speciale. Le classifiche dicono che ho migliorato molto i miei tempi e questo mi fa ben sperare per l’ultima parte della stagione. Devo ringraziare la squadra, che anche in questa occasione ha fatto di tutto per essermi vicina e stimolarmi”. FRANCO MAYR, Team Manager Team HM-Honda Zanardo “Primo campionato di categoria per Alex, che ha gestito bene la gara partendo forte e tenendo il comando con sicurezza. Ha vinto con un buon vantaggio, dimostrando la sua tranquillità e determinazione. Doti che abbiamo già visto quest'anno in altre gare, anche più difficili. Alex ha dimostrato di meritarsi la vittoria e il titolo. La prestazione di Albergoni invece è stata buona, nonostante abbia dovuto cedere il titolo ad Oldrati, ha dato dei segni di miglioramento, vincendo anche delle speciali, ed è finito comunque in una buona posizione Assoluta. In questa gara c'è stato anche il debutto ufficiale dell’ex crossista triestino Alessandro Battig, che si è unito a noi per correre in alcune gare di enduro anche in previsione del prossimo anno. È partito molto forte, vincendo anche una speciale: dopo si è fatto prendere un po’ dall'entusiasmo commettendo qualche errore, ma comunque un esordio positivo!”.
	Team HM-Honda Zanardo Press Office

Alex Salvini e Thomas Oldrati campioni italiani 2013

I due mattatori di E2 ed E1 hanno conquistato oggi a San Giacomo di Roburent (CN) il titolo nazionale con una prova di anticipo. Monni, Pellegrinelli, G.S. Fiamme Oro, Spandre, Grigis, Corradin e Casartelli gli altri vincitori di giornata.

È stata una giornata vissuta con gli occhi puntati sul cronometro, con i principali protagonisti delle varie classi a battagliare a suon di secondi, nelle tre prove messe in piedi dal Motoclub Off Road ‘2000, organizzatore della manifestazione.

Un Cross Test, ripetuto cinque volte, una Linea ed una Estrema, percorse nei quattro giri in programma, sono stati i palcoscenici naturali delle appassionanti lotte che i nostri alfieri dell’Enduro hanno offerto al caloroso pubblico presente a San Giacomo di Roburent (CN).

Mattatore dell’assoluta Alex Salvini, che sale sul gradino più alto del podio della classe generale con un tempo totale di 1.09’16”71, trentacinque secondi in meno della rivelazione di questo sesto appuntamento, il francese Jeremy Tarrux. Il pilota della Sherco è stato molto veloce oggi, riuscendo a strappare per due lunghezze la seconda posizione assoluta dalle mani dell’altro protagonista di oggi, Thomas Oldrati.

Ad attendere i due portacolori di HM Honda Zanardo e Husaberg a fine gara è stato però un meritato bagno di spumante a celebrare la conquista del tricolore nelle rispettive classi.

A doversi sudare di più questo ambito titolo nazionale è stato Thomas Oldrati, contrastato in più riprese da Simone Albergoni (HM Honda Zanardo). I due animatori della categoria hanno tagliato il traguardo con meno di quattro secondi di distacco a favore di Oldrati, che va a ipotecare così la medaglia d’oro per questo 2013.

Sul gradino più basso del podio, l’alfiere del KTM Iron Racing Team Giacomo Redondi.

Giornata più semplice per Alex Salvini, che vince di misura la classe, e di conseguenza il titolo nazionale, nella classe E2, primo traguardo di una grande stagione per il talento bolognese.

La vera battaglia in questa categoria si è consumata alle spalle di Salvini, dove la lotta per la piazza d’onore ha visto alternarsi per l’interna gara Mori, Balletti, Mossini e D’Ambrosio, raggruppati a fine giornata in soli quindici secondi. A spuntarla è stato il portacolori della Beta Boano, Nicolò Mori, che riesce a salire sul secondo gradino davanti al poliziotto Fiamme Oro, Oscar Balletti (KTM Iron Racing Team).

Se la lotta per la conquista del titolo ha tenuto particolarmente col fiato sospeso queste due classe, non da meno lo sono state le categorie E1 2T ed E3, dove i protagonisti hanno regalato uno grande spettacolo per salire sulla vetta del podio.

Un sentito e meritato complimento va a Manuel Monni, che, nonostante una frattura al piede, oggi ha corso, lottando a denti stretti per portarsi a casa una straordinaria vittoria. Il pilota della KTM Farioli è riuscito a precedere di tre secondi Deny Philippaerts (Beta Boano), il principale avversario nella lotta per la vittoria finale. Terzo posto per Gianluca Martini su Beta.

Grandi emozioni anche dalla E1 2T, dove a salire per la prima volta nella sua carriera sulla vetta più alta del podio è stato il giovane Nicolas Pellegrinelli (KTM Farioli), che è riuscito a mantenere per tutta la giornata la guida della classifica, terminando davanti al leader di campionato Rudy Moroni (KTM Farioli) e a Nicolò Bruschi (Yamaha Miglio).

Bruschi si aggiudica il terzo posto dopo un’ultima speciale da mozzafiato, al termine della quale riesce a precedere nella generale Davide Soreca (Yamaha Beta) per soli 37 centesimi!

La Stranieri ha visto subito un colpo di scena questa mattina: il ritiro di Juha Salminen, costretto a fermarsi alla seconda speciale a causa di un problema tecnico alla sua moto che gli ha impedito di continuare la gara.

Allo stop di Salminen, ha fatto seguito un’ottima prova per il francese Jeremy Tarrux, che, oltre a fare sua la seconda posizione generale, si aggiudica la categoria riservata agli Stranieri, mettendosi alle spalle Eero Remes (TM Racing) ed il connazionale Antoine Basset (Yamaha).

Tra le squadre, prima posizione per il G.S. Fiamme Oro grazie a Oldrati, Albergoni, Balletti e Monni, seguiti da Trial David Fornaroli e dal Motoclub Sebino

Verdetti rinviati a settembre per la Coppa Italia, con tutte le categorie che tengono ancora in attesa gli appassionati per far conoscere i futuri vincitori.

Nella Cadetti primo posto per Mirko Spandre (Husaberg), che riesce ad allungare in campionato precedendo il principale avversario Corrado Romaniello (KTM), mentre la terza posizione è andata a Sergio Abrigo (Yamaha). Nella Junior vittoria per Patrick Grigis (KTM), che riesce a mettersi alle spalle Marco Montelaghi (KTM) e Gabriel Franzetti (KTM), mentre la Senior ha visto il podio completato nell’ordine da Alessandro Corradin (HM Honda), Eric Rebellato (KTM) e Piero Boeri (KTM). Nella Major sale sul gradino più alto del podio Maurizio Casartelli in sella alla sua HM Honda, seguito da Matteo Zoppas (KTM) e Simone Fiaccadori (KTM).

Pausa estiva ora per il tricolore Assoluti d’Italia/Coppa Italia, con l’ultimo, decisivo, atto che andrà in scena il prossimo primo settembre a Cassano Magnago (VA). La prova scatterà ufficialmente sabato sera, quando si svolgerà uno speciale Super Test!  

ASSOLUTI D'ITALIA PENULTIMO ATTO

A San Giacomo di Roburent il sesto appuntamento Assoluto

Ad un mese dalla doppia trasferta piacentina, tornano a scaldarsi i motori degli Assoluti d’Italia/Coppa Italia con il sesto round stagionale che potrebbe già decretare i primi campioni italiani.

I primi piloti hanno già raggiunto San Giacomo di Roburent, grazioso centro montano della provincia di Cuneo, che questo weekend sarà il palcoscenico della sesta prova del massimo campionato nazionale: gli Assoluti d’Italia, affiancati come di consueto dalla Coppa Italia.

Siamo giunti al fatidico penultimo atto di una stagione che ha regalato tanto, sia ai piloti, che adetti ai lavori, che, naturalmente, agli appassionati. A precedere la trasferta piemontese, tre tappe molto combattute, con i protagonisti che curva dopo curva, speciale dopo speciale, hanno definito la classifica generale di campionato, che questo weekend potrebbe già proclamare i suoi primi tricolori duemilatredici.

A giocarsi maggiormente la possibilità di essere incoronati campioni italiani con una prova di anticipo saranno Thomas Oldrati per la classe E1 e Alex Salvini per la E2. I due portacolori di Husaberg ed HM Honda dovranno comunque vedersela con i propri, agguerriti, avversari, pronti a tenere le carte in tavola e rimandare così a settembre il verdetto finale, quando a Cassano Magnago (VA), si svolgerà l’ultimo e decisivo atto targato “zerotredici”.

Ad attendere i 164 atleti che giungeranno nel centro cuneese di San Giacomo, ci saranno tre prove speciali, dislocate lungo un percorso di circa 55 km da ripetere quattro volte.

Gara che scatterà ufficialmente alle ore 9.00 di domenica 7 luglio, quando i primi piloti lasceranno il palco partenza per giungere, poco dopo, al Cross Test, tracciato sul pendio di una pista da sci nei pressi del paese. Il fettucciato, lungo circa 3000 metri, sarà percorso cinque volte: la prima ad inizio giro, e le rimanenti al termine del percorso, prima del rientro al paddock.

Conclusa la prova cross, inizierà il vero e proprio percorso, con un trasferimento di circa mezz’ora che accompagnerà gli atleti nei pressi nell’impegnativa linea, caratterizzata da sottobosco che metterà in gioco i nostri campioni per ben 10 minuti. Terminata la speciale, farà seguito il C.O., situato a Montaldo, località Canalot, prima di giungere all’Extreme Test, un crostone di roccia e sassi lungo circa 4000 metri.

Alla regia dell’intera manifestazione il Motoclub Off Road ‘2000, che si avvallerà della preziosa collaborazione dei Motoclub Dogliani e 100 Torri Alba.

Gli occhi saranno naturalmente puntati sul cronometro, pronto a decretare il suo verdetto e proclamare i migliori piloti di giornata. Ad attirare maggiormente l’attenzione saranno, come detto prima, le classi E1 e la E2, dove troviamo sia Oldrati che Salvini al comando con un punteggio pieno grazie alle vittorie dei precedenti cinque round.

Ad ostacolare Oldrati (Husaberg) ci penseranno Simone Albergoni (HM Honda Zanardo) e Maurizio Micheluz (Suzuki Rigo Moto), attualmente al secondo e terzo posto con 83 e 69 punti. In cerca di riscatto Giacomo Redondi (KTM Iron Racing Team), dopo la prova in chiaroscuro di Bobbio che lo ha fatto scivolare in quarta posizione alle spalle dello stesso Micheluz, sarànno della partita E1 anche Alessandro Battig (HM Honda Zanardo), Alessandro Mayr (HM Honda TRS), Andrea Castellana (HM Honda TRS) e Mattia Cargnel (HM Honda TRS),

Distacco più marcato per Salvini (HM Honda Zanardo) nella E2 grazie ai 23 punti di vantaggio che lo separano dal portacolori del team Yamaha Miglio Fabio Mossini, secondo davanti al giovane alfiere del Team Beta Boano Nicolò Mori, alla caccia di un altro podio dopo l’ottima trasferta piacentina dello scorso 1 e 2 giugno.

Salvini, oltre che la E2, guida con 88 punti l’Assoluta, davanti a Thomas Oldrati e il finlandese Juha Salminen, (Husqvarna CH Racing) che lo inseguono distanziati rispettivamente da 13 e 16 lunghezze.

Bella combattuta sarà la classe riservata ai giovani piloti Under23, la E1 2T, con la vetta del podio condivisa da Rudy Moroni (KTM Farioli) ed il fresco campione italiano 125 Cadetti Davide Soreca (Yamaha Boano), entrambi a 80 punti, mentre il terzo posto è nelle mani di Matteo Bresolin (KTM Iron R.T. Norelli BG).

Non sarà da meno la E3, dove rivedremo in sella Manuel Monni, al suo rientro dopo l’infortunio al piede di circa venti giorni fa durante la tappa mondiale in Romania. Il portacolori della KTM Farioli dovrà stringere i denti per difendere il suo primato in campionato, fermo ora a più cinque rispetto a Deny Philippaerts (Beta Boano). Terzo posto per Mirko Gritti (KTM Treviglio).

Voglia di riscatto per Johnny Aubert (KTM Farioli) dopo il doppio zero di Bobbio, dove non ha potuto prendere il via per la rottura delle costole che lo ha costretto ad un periodo di stop. Il francese è attualmente terzo della categoria stranieri con 60 punti, contro i 91 di Juha Salminen e i 74 di Eero Remes (TM Racing).

Nella classifica riservata ai Club, prima posizione per il G.S. Fiamme Oro Milano, seguito dal Trial David Fornaroli e dal Motoclub Sebino.

Per quanto riguarda la Coppa Italia duello Mirko Spandre (Husaberg) – Corrado Romaniello (KTM), con due giovani atleti rispettivamente al primo e secondo posto, separati da soli due punti, mentre la terza posizione è occupata da Fabio Pampaloni (TM).

Interessante battaglia anche nella Junior, dove troviamo Marco Montelaghi (KTM) al comando a 83 punti, seguito a breve distanza da Alessandro Talamo (KTM), con il terzo posto nelle mani di Pietro Pini (Husqvarna), sarà al via, in questa classe, anche Mauro Zucca (HM Honda TRS). En plein di vittorie nella Senior per Alessandro Corradin (HM Honda), grazie alle quali guida a punteggio pieno la categoria davanti a Eric Rebellato (KTM) e Massimo Wolkow Mutti (KTM), mentre la Major vede le prime tre posizione occupate da Maurizio Casartelli (HM Honda), Matteo Zoppas (KTM) e Mirko Colombo (KTM).  

Incoronati i primi Campioni Italiani 2013

Si è concluso con un sano bagno di spumante (e qualche secchiata d’acqua!) il quarto appuntamento con il Campionato Italiano Under23/Senior, andato in scena ieri, domenica 30 giugno, a Spoleto (PG). A scendere in campo 204 atleti provenienti da tutta Italia che si sono sfidati a gas spalancato tra le splendide colline umbre di Spoleto, in un tracciato di quasi due ore caratterizzato da due prove speciali,  molto tecniche ed impegnative.

Intense e combattute le lotte per la conquista del podio in tutte le categorie, ma gli occhi ieri erano tutti concentrati per i risultati nelle classi E1 4TU, E2U, 125 Cadetti e 50 Codice, dove i protagonisti si giocavano la conquista del titolo tricolore. A tagliare il traguardo con la bandiera verde, bianca e rossa al collo, sotto le note dell’Inno di Mameli, Tommaso Montanari che fa sua la classe E1 4T conquistando il suo primo titolo nazionale, Guido Conforti, campione italiano E2U, Davide Soreca, tricolore nella categoria 125 Cadetti e la new entry della classe 50cc Matteo Pavoni.

Se per i primi tre il percorso verso la vittoria finale è stato più semplice (si sono aggiudicati tutte le speciali nella propria classe), più combattuta è stata la 50 codice dove i principali protagonisti si sono alternati per tutta la giornata le posizioni di vertice. A guidare la classe per oltre metà gara è stato Matteo Merli (Beta), al quale serviva una vittoria e un risultato oltre il terzo posto per Pavoni, per tenere ancora le carte in gioco per conquista del tricolore. Un problema alla frizione lo ha però costretto al ritiro, cambiando così le sorti della classifica. La vittoria di giornata è andata al siciliano Ivan Coniglio (Suzuki Valenti Rigo Moto), seguito da Lorenzo Macoritto (Suzuki Valenti), alla sua prima gara nazionale Under23, e dallo stesso Matteo Pavoni (Suzuki Valenti), che si laurea così campione italiano 2013.

Primo titolo anche per Tommaso Montanari che sale sul gradino più alto del podio dopo una gara e una stagione perfetta, caratterizzata da quattro vittorie su quattro prove disputate, davvero una stagione d’oro per il pilota del Team Diligenti R.T. – Treviglio. Alle sue spalle, nella classe E1 4TU, hanno concluso rispettivamente Andrea Castellana (HM Honda) e Luca Rovelli (Sherco), autori di un’intensa battaglia per la conquista della piazza d’onore.

En plein di vittorie anche per il compagno di squadra di Montanari, Guido Conforti (KTM Diligenti-Treviglio), trionfatore ieri con 43 secondi di vantaggio sul bergamasco Nicola Piccinini (Husaberg), mentre la terza posizione è andata a Mattia Giulietti (Beta).

Soprannome non poteva essere più giusto per Davide “Show” Soreca (Yamaha Boano) che ieri ha regalato grande spettacolo e tante emozioni a tutti i suoi tifosi, aggiudicandosi la medaglia d’oro targata “duemilatredici” nella classe 125 Cadetti, in una giornata e in una stagione anche per lui davvero impeccabile, con un totale di quattro podi su quattro manifestazioni. Alle sue spalle conclude il portacolori del Team Husaberg GP Motorsport Matteo Marchelli, che nulla può contro la “furia Soreca”, che gli rifila oltre un minuto di distacco. Al terzo posto termina Corrado Romaniello in sella a una KTM.

Partita apertissima nelle altre categorie, dove dovremmo attendere fino al prossimo 28 ottobre per coronare i campioni italiani mancanti.

Nella classe E1 2TU gradino più alto del podio per Nicolas Pellegrinelli (KTM Diligenti - Treviglio), che conquista punti preziosi in vista del campionato, balzando dal sesto al terzo posto della generale. Alle spalle di Pellegrinelli conclude Nicolò Bruschi (Yamaha Miglio), seguito da Nicholas Trainini (Husaberg GP Motorsport), mentre Matteo Bresolin (KTM Iron Racing Team) termina appena fuori dalla zona podio, dopo una giornata in chiaroscuro.

Molto accesa la lotta per la classe E3U, con la prima posizione andata a Jonathan Zecchin (Husaberg GP Motorsport), che colleziona così il terzo podio stagionale precedendo nell’ordine Mattia Ferrari (KTM) e Davide Cutuli (KTM Sicilia Racing), con il leader di campionato Andrea Balboni (HM Honda) che termina quarto, riuscendo comunque la testa della classe della generale.

Sfida Marrocco – Sappino rimandata al rush finale del tricolore Under23, con le due Lady di ferro che hanno combattuto per tutta la giornata di ieri per salire sulla vetta del podio. A far registrare il miglior tempo a fine gara è stata Cristina Marrocco (Husqvarna), che precede la stessa Anna Sappino (HM Honda TRS), mentre la terza posizione è andata a Paola Riverditi (Gas Gas). Tra le squadre vince il Motoclub Treviglio grazie a Pellegrinelli, Montanari, Conforti e Aresi, seguito dal Trial David Fornaroli (Bruschi, Castellana, Maule, Marchelli) e dal Motoclub Intimiano Natale Noseda (Rovelli, Balboni, Soreca, Gardiol). Per i Team Indipendenti, primo posto per il Diligenti Racing Team con i portacolori Pellegrinelli, Montanari, Pasqualetti e Boezi.

Passando alla Senior, la lotta nelle varie classi è davvero combattutissima, con i vari piloti, non solo separati da pochi secondi in gara, ma anche da pochi punti in campionato, come nella categoria E1 2TS dove Andrea Mayr (HM Honda TRS) colleziona la sua seconda vittoria stagionale davanti a Matteo Zecchin (Fantic Motor) ed il leader di campionato Maurizio Lenzi (KTM), attualmente in testa alla generale con sole due lunghezze di vantaggio sullo stesso Mayr.

ANDREA MAYR

Nella E1 4TS vittoria odierna per Davide Roggeri (Suzuki) che conquista punti preziosi per il campionato, dove lo troviamo momentaneamente al comando con 77 punti contro i 71 di Giuliano Falgari (HM Honda Gecospecialparts), secondo ieri alle spalle dello stesso Roggeri, mentre la terza posizione è andata al friulano Mattia Cargnel (HM Honda TRS).

Supremazia Nicoletti (Beta) nella E2S, con il pilota veneto che detta legge in questa categoria conquistando la quarta vittoria stagionale, riuscendo a distaccare il secondo classificato, Luca Marcotulli (HM Honda Future Trial Team), di quasi un minuto e mezzo! Terzo posto per Federico Ulissi in sella a una KTM.

Sono poco meno di tre i secondi che hanno separato in questo quarto appuntamento Senior, Maurizio Facchin e Jacopo Cerutti nella E3S. I due piloti in sella rispettivamente a una KTM e una TM del Team Mephisto, hanno acceso un’intensa battaglia, conclusa con la vittoria di Facchin, che precede lo stesso Cerutti, mentre il gradino più basso del podio è andato a Paolo Bernardi.

Facchin e Cerutti sono ora separati in classifica generale da un solo punto a favore del pilota lombardo, ma a poca distanza li insegue Bernardi, attualmente terzo a 4 lunghezze dal leader.

Nella classifica riservata ai club, vittoria spoletina per il Trial David Fornaroli (Lenzi, Falgari, Nicoletti, Marcotulli), che precede il Motoclub Intimiano Natale Noseda (Mayr, Bassi, Cerutti) e La Marca Trevigiana (Zecchin, Graziani, Facchin).

A prendere il via a Spoleto anche tre tabelle rosse con i due portacolori del Team Beta Boano Deny Philippaerts e Nicolò Mori, ed il crossista Alessandro Battig, HM Honda Zanardo che, alla sua seconda apparizione enduristica, ha fatto registrare il miglior tempo di giornata.

Complimenti infine al Motoclub Spoleto, organizzatore della manifestazione, per l’intensità e la spettacolarità dei tracciati messi in piedi tra le colline umbre e che hanno davvero impegnato i nostri atleti.

Bisogna attendere ora alcuni mesi prima di rivedere i campione dell’Under23/Senior nuovamente in campo. È fissato infatti per il prossimo 28 ottobre il quinto ed ultimo appuntamento stagionale che andrà in scenda a Rufina (FI) con gli amici del Motoclub A.M. Colli Fiorentini.

Nel frattempo vi ricordiamo che domenica 7 luglio a San Giacomo di Roburent (CN) si sfideranno i campionissimi degli Assoluti d’Italia/Coppa Italia, dove naturalmente vi aspettiamo numerosi!